Ан-24
|
Максимальная коммерческая загрузка |
5,5 т |
|
Максимально допустимая загрузка: |
|
|
Передний багажник: |
|
|
- грузовая дверь (ВхШ) |
1,1x1,2 м |
|
- предельные габариты груза (В/Д/Ш) |
0,6х1,5х0,8 м |
|
Задний багажник: |
|
|
- багажная дверь (ВхШ) |
0,75х1,41 м |
|
- предельные габариты груза (В/Д/Ш) |
1,5x0,7x1,0 м |
|
Допустимое давление на пол |
400 кгс/кв.м |
Ту-134/134А
|
Максимальная коммерческая загрузка |
8600 кг |
|
Максимально допустимая загрузка: |
|
|
Передний багажник: |
|
|
- размеры отсека (ВхШхД) |
1,87х1,28х1,48/2,49 м |
|
- объем |
3,5/6 куб.м |
|
- площадь пола |
1,9/3,2 кв.м |
|
- грузовая дверь |
1,25x0,75 м |
|
Задний багажник: |
|
|
- размеры отсека (ВхШхД) |
1,75х1,75х2,8 м |
|
- объем |
8,5 куб.м |
|
- площадь пола |
4,8 кв.м |
|
- люк |
0,9x1,22 м |
|
Максимальная масса моногруза |
200 кг |
|
Допустимое давление на пол |
500/600 кгс/кв.м |
Ту-154Б
|
Максимальная коммерческая загрузка |
18000 кг |
|
Багажно-грузовой отсек № 1: |
|
|
- предельная загрузка |
6450 кг |
|
- размеры отсека |
9х2,5х1,06 м |
|
- объем |
21,5 куб.м |
|
- площадь пола |
22 кв.м |
|
- грузовой люк (ВхШ) |
1,2x1,35 м |
|
Багажно-грузовой отсек № 2: |
|
|
- предельная загрузка |
4950 кг |
|
- размеры отсека |
7,35х2,5х0,95 м |
|
- объем |
16,5 куб.м |
|
- площадь пола |
18,4 кв.м |
|
- грузовой люк |
1,2x1,35 м |
|
Негерметичный отсек в хвостовой части № 3: |
|
|
- размеры отсека |
2,5х2,16х1,07 м |
|
- объем |
5 куб.м |
|
- площадь пола |
4,7 кв.м |
|
Допустимое давление на пол |
600 кгс/кв.м |
Як-42
|
Максимальная коммерческая загрузка |
14,5 т |
|
Передний грузовой отсек: |
|
|
- размеры (ВхШхД) |
1,145х2,44х7,76 м |
|
- объем |
21,68 куб.м |
|
- площадь пола |
18,9 м2 |
|
- загрузочный люк |
1,1x1,35 м |
|
- число контейнеров АК-0,7 |
6 |
|
Задний грузовой отсек: |
|
|
- размеры (ВхШхД) |
1,145х2,44х2,94 м |
|
- объем |
8,21 куб.м |
|
- площадь пола |
7,17 м2 |
|
- загрузочный люк |
1,1x1,35 м |
|
- число контейнеров АК-0,7 |
2 |
|
Максимальные габариты груза для АК-0,7 |
1,1х0,7х1 м |
|
Допустимое давление на пол |
400 кгс/кв.м |
|
Допустимое давление на пол |
600 кгс/кв.м |
ИЛ-62
|
Максимальная коммерческая загрузка |
5 т |
|
Объем грузового отсека |
48 м3 |
|
Размеры грузовых люков |
1,31х1,21 м |
ИЛ-86
Ил-86 - широкофюзеляжный, дальнемагистральный пассажирский самолет, способный перевозить от 2 до 15 т груза при полной пассажирской загрузке в зависимости от маршрута. Он имеет два трюма, рас-положенных под полом, состоящих из пяти отсеков. Отсеки 2 и 4 предназначены для перевозки кон-тейнеров АК-1.5. Отсеки 1, 3 и 5 используются для багажа и штучных грузов.
|
Максимальная коммерческая загрузка |
15 т |
|
Объем грузового отсека |
100 м3 |
|
Размеры грузовых люков |
1,23х2,30 м |
|
Отсек 1 |
багаж /груз, загружаемый поштучно |
|
Отсек 2 |
восемь АК-1,5 |
|
Отсек 3 |
багаж /груз, загружаемый поштучно |
|
Отсек 4 |
восемь АК-1,5 |
|
Отсек 5 |
багаж /груз, загружаемый поштучно |
ИЛ-96-300
|
Максимальная коммерческая загрузка |
15 т |
|
Объем грузового отсека |
100 м3 |
|
Размеры грузовых люков |
1,78х1,82 м |
Airbus A310
Груз и багаж транспортируются в трех грузовых кабинах, расположенных под полом и обозначенных как FWD, AFT и Bulk.
Грузовые кабины FWD и AFT оборудованы двумя независимыми полуавтоматиче-скими погрузочными устройствами с управлением одним оператором.
Грузовое устройство в кабине AFT рассчитано на подачу 60,4 х 125 дюйм. (2L3P) поддонов и полураз-мерных контейнеров. Задняя грузовая кабина Bulk предназначена для перевозки багажа, поштучных грузов и животных. Она оснащена стягивающими сетями.
Грузоподъёмность при полной пассажирской загрузке: до 2 т. Вместимость грузовых кабин: 10 контейнеров АК 1.5, Размеры грузовых люков: 2,44 х 1,71м и 1.81 х1.71м
|
Максимальная коммерческая загрузка |
7 т |
|
Объем грузового отсека |
46 м3 |
|
Вместимость грузовых кабин: |
|
|
Размеры грузовых люков |
2,44 х 1,71м |
Airbus A319-100 (A319)
|
Переднее отделение: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
7,3 м3, 2268 кг |
|
- люк |
1,24х1,82х1,19 м |
|
Заднее отделение: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
10,1 м3, 3021 кг |
|
- люк |
11,24х1,82х1,19 м |
|
Отделение рассыпного груза: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
6,1 м3, 1497 кг |
|
- люк |
0,78х0,93х1,16 м |
Airbus A320-200 (A320А)
|
Переднее отделение: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
3 места 1,56х1,53х1,16 м |
|
- люк |
1,19х1,82х1,16 м |
|
Заднее отделение: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
4 места 1,56х1,53х1,16 м |
|
- люк |
11,24х1,82х1,19 м |
|
Отделение рассыпного груза: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
5 м3, 1497 кг |
|
- люк |
0,78х0,93х1,16 м |
Airbus A321-100 (A321А)
|
Переднее отделение: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
5 мест 1,56х1,53х1,16 м |
|
- люк |
1,19х1,82х1,16 м |
|
Заднее отделение: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
5 мест 1,56х1,53х1,16 м |
|
- люк |
1,19х1,82х1,16 м |
|
Отделение рассыпного груза: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
5 м3, 1497 кг |
|
- люк |
0,78х0,93х1,16 м |
Boeing 737-300 (В737-300)
|
Переднее отделение: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
10,2 м3, 2269 кг |
|
- люк |
0,89х1,22х0,86 м |
|
Заднее отделение: |
|
|
- максимальная коммерческая загрузка |
15,5 м3, 3462 кг |
|
- люк |
0,84х1,22х0,86 м |
Boeing 767-300
|
Максимальная коммерческая загрузка |
9 т |
|
Кабина 1 |
два PAG /ААР или четыре AKC |
|
Кабина 2 |
два PAG /ААР или четыре АКС |
|
Кабина 3 |
четыре АКС |
|
Кабина 4 |
три АКС |
|
Кабина 5 |
только грузы, загружаемые поштучно |
Boeing 777-200
|
Передняя кабина |
18 контейнеров ЛД - 3 |
|
Кабина AFT |
14 контейнеров ЛД - 3 |
|
Поштучный груз |
600 куб. фут /17м3 |